Henrik Windstedt: Sådan tar du et vellykket klippehopp
Vil du tage skikjøringen til næste niveau? Test at hoppe fra en klippe! Her er verdensmesteren Henrik Windstedts bedste tekniktips.
Han behøver måske ingen nærmere præsentation, men for deg som vil friske opp hukommelsen: Henrik Windstedt er junior verdensmester i puckelpist, verdensmester i frikjøring og syv ganger vinner av Scandinavian Big Mountain Championships. Han har med andre ord kjørt over mange klipper opp gjennom årene. Til trods for det er den magiske følelse når man er i luften, og følelsen af et hat-elsk forhold når man står på tuppen af klippen rett før et hopp, fortsatt like sterkt hver eneste gang. I følge Henrik Windstedt behøver du ikke at være en ekstrem skikjører for at prøve deg på en drop.
- Hvis du gerne vil utfordre deg selv, vil øke nivået på skikjøringen og oppleve en av de beste følelsene som finnes bør du hvert fall prøve. Om det er mye myk snø der du er, se om du kan finne en klippe du kan hoppe fra. Når du hopper fra små klipper behøver ikke landingen at være perfekt.
Windstedt tok sitt første klippehopp rundt Rødkullen i Åre og har vært bestatt siden det.
Oppveksten i en av Sveriges beste skibyer gjorde at Henrik i prinsipp kunne stå på ski før han kunne gå. Han pleide å stå på ski med vennene på den tiden da det ikke eksisterte noen skiparker, så de kjørte mest mellom trærne og forsøkte å hoppe fra klipper når det var bra forhold. Henrik anser oppveksten i et rått miljø med harde nordiske værforhold som mest sannsynlig årsaken til det store antallet ordentlige svenske klippehoppere.
- Vi har så mange dyktige skikjørere i Sverige, og har hatt det lenge. Jeg tror at vores styrke ligger i at vi er dyktige til å lande på føttene og sette triksene våre. Mest sandsynligt kommer det af at vi har stått så mye på ski på hardpakket snø. Vi er måske ikke de mest gærne skikjørerne, men hvis man ser på resultaterne fra store konkurrenter indenfor frikjøring er vi en lille nation som fortsatt tar stor plass, sier Henrik Windstedt.
For et trygt og vellykket klippehopp er det teknikken som er det vigtigste, samt hvor bratt dropet blir.
Landingen er et kritisk punkt, når det gælder et klippehop. Derfor er Henrik alltid ute etter noe som er jevnt og bratt - jo brattere desto bedre, ettersom det da ikke må være mykt.
Han forklarer også hvordan hastigheden er afgørende når man hopper fra en klippe, ettersom det gjør det lettere å time hoppet samtidig som du får bedre kontroll i luften. De bedste forudsætninger har man, når klippen er lidt brattere end landingen, men ikke vertikal. Om klippen er vertikal må du falde rett ned fra det at du hopper, og om landingen ikke er nesten 90 grader blir det vanskelig å gjennomføre.
Klippehopp er skikjøringens ultimative hjernetrim. Det kræver nøyaktighet og totalt fokus.
Det er en kalkuleret risiko hver gang man kaster sig utfor stupet, og bombehull er enhver skikjørers verste mareritt, spesielt under konkurranser.
- De dannes når det ikke findes mange bra klipper å velge mellom og flere skikjørere blir tvunget til å hoppe fra de samme. De som ikke er bra på å stompe landingen skaper i stedet et stort krater. Tro meg, en slik en vil du ikke lande i, advarer Henrik.
For Henrik er dette en af de ting, der gør klippehoppingen tiltrekkende - den lille usikkerhed i landingen som holder ham våken og opmærksom og som gør at han lever 100 procent i nuet. Og følelsen af en drop er magisk, jo højere desto bedre. Så hvad er hans højeste drop hittil? Han informerer os sjenert om at den høyeste klippeveggen han noensinne har hoppet var i hjembyen Åre. Det er et hopp som heter Högsta i Östra ravin som måler 15-18 meter med en hopplengde på omtrent 35 meter. Det er stort for enhver skikjører, men for Henrik er det som en almindelig dag på jobbet.
Det højeste dropet og store hoppet med Henrik Windstedt. Å hoppe fra klipper er mye mer enn å ... bare hoppe fra klipper. Verdensmesteren og legenden indenfor frikjøring, Henrik Windstedt, går gennem basen, når det kommer til mental og fysisk forberedelse før en smidig - og sikker flyvetur.
