Bent u op zoek naar sportschoenen die geschikt zijn voor asfalt? De expert geeft u advies over wat u moet hebben.
Weet u niet welke schoenen u moet dragen? Neem een kijkje in het assortiment!
Iedereen weet waarschijnlijk dat het niet erg comfortabel is om op een harde ondergrond te lopen. Dat kan ook Agne Karlsson, de parcoursdeskundige van Saucony, bevestigen.
- La marche sur asphalte est différente de la course sur des supports souples, principalement parce que les supports souples eux-mêmes représentent un certain amortissement, explique Agne Karlsson et poursuit :
- La het parcours op asfalt is ook meer monotoon dan het parcours op de piste, bijvoorbeeld. Het gaat om meer dan dezelfde etappe van het parcours, wat leidt tot een toename van het lichaamsgewicht.
Er zijn veel mensen die niet kunnen kiezen. Misschien woont u wel in de buurt van de stad of in een buitenwijk met weinig lichtpunten. Dan moet je een sportschoen hebben met veel amorti.
- Het amortissement neutraliseert vooral de trillingen die ontstaan als je over het asfalt rijdt, maar ook het gewicht van je mars. Chaque fois que vous posez votre pied, vous pouvez compter sur vous pour charger votre corps avec quatre fois votre propre poids.
Deux types d'amortissement différents
La het belangrijkste om te weten is dat je de amorti kunt onderverdelen in twee categorieën - de moelleux coussin à la guimauve en de coussin légèrement plus compact. On is van mening dat deze twee variaties veel amortissement bieden, ook al hebben ze zeer verschillende eigenschappen.
- La het grootste deel van de hedendaagse schoenen is gemaakt van EVA-lager, dat is gemaakt door gas toe te voegen aan de tussenlaag, waardoor het kunststof kan uitzetten. Plus vous ajoutez de gas, plus la chaussure de course devient douce.
De EVA-tussenzolen zijn stevig en comfortabel voor gebruik met asfalt. Het probleem is dat ze minder energie teruggeven aan je trainingspas - wat vaak wordt aangeduid als minder reactief. Als je een sportschoen wilt die de kracht van je sportschoen omzet in de volgende stap, kijk dan eens naar sportschoenen met een tussenlaag van TPU.
- De beste pasvorm lijkt iets moeilijker. Het voordeel is dat ze meer EVA kunnen dragen en langer meegaan, omdat er geen gas aan de binnenkant zit. Avec une semelle intermédiaire en TPU, nous disons généralement que vous obtenez un coussin à vie.
Maar er wordt geen antwoord gegeven op de vraag welk type kous je moet kiezen.
- Les chaussures d'entraînement en quantité pour plus de 150€ ont suffisamment d'amorti pour la course sur asphalte dans tous les modèles, que vous préfériez la variété douce ou celle qui donne une bonne réponse.
Er zijn twee dingen die uw golfpas amortiseren: uw schoenen, uw dosering en uw spieren. Als je op een harde zon loopt, moet je je schoenen aanvegen.
Het belang van een goede beweging
Donc, vous pouvez aller complètement selon vos goûts et vos goûts - si vous restez dans les gammes de prix supérieures à 150€, vous êtes déjà chez vous. Er zijn echter nog meer tips om de spanning van het asfalt op je lichaam te verminderen.
- La het belangrijkste is dat je je techniek verbetert, zodat je lichaam de belasting beter kan opvangen. Dit betekent dat u zich moet inspannen om uw gezondheidskader te verbeteren, wat altijd gebeurt op een langgerekte stuit. Het maakt je alert en stimuleert de vibraties van je hoofd. En revanche, si vous atterrissez sur le pied du milieu, il sera légèrement plié. En zo kan de spier van het lichaam beter bewegen en verslijten dan welke andere trainingsketting dan ook.
La breuk in een asfaltlooppas
La veel van de chaussures die gemaakt zijn voor asfalt, hebben een dubbeldikke kous en ook een lagere mouw dan de chaussures de course voor op het terrein. En effet, la stabilité est moins importante que la course sur des surfaces inégales et molles.
- Voor het grootste deel van onze schoenen in asfalt hebben we een baisse van 8 millimeter, terwijl we voor ondergronden met een grotere oppervlakte een baisse van 4 millimeter hebben, legt Agne Karlsson uit.
De beste asfaltschoenen van Saucony
- Ouragan en triomphe
- Lorsqu'il s'agit de rouler sur l'asphalte, ce sont principalement Hurricane et Triumph qui s'appliquent. Ze hebben een normale groef van 8 millimeter en zijn echt gelijkwaardig aan de andere, behalve dat Hurricane meer torsie heeft en beter geschikt is voor degenen die zich moeten uitspreken. - Rit en gids
- Ride en Guide hebben een amorti dat veel feller en reactiever is. Er is een Guide die een chaussure de pronation is, terwijl Ride een chaussure de course neutre is. -
Vrijheid
- Sommige mensen willen ook een meer zwakke voet met meer contact met de zon. Daarom raad ik Freedom aan, met een baisse van 4 millimeter. Ze is zeer vergelijkbaar met Triumph als het gaat om amorti, maar vereist een pas de course met atterrissage op de voorkant van de voet. - Kinvara
- Dit is de meest verkochte sportschoen op de markt voor alle soorten beweging op tempo. Het is een zeer goede keuze voor een snelle pas.
Bekijk deze pagina: alle sportschoenen van Saucony
LIRE PLUS: Dit is de reden waarom u problemen ondervindt met de mollets als u gaat hardlopen
