Longboarden slog igenom brett i Sverige för några år sedan och lite varstans kunde man se åkare rulla fram mjukt och ljudlöst. Intresset har fortsatt og under våren selges det brädor i rask takt.
- Vi i Sverige ligger före kontinenten och har fattat grejen med longboard, även om den nu är lite utmanad av pennybrädan som allt fler köper, säger Patrik Lundin på Frontflip.
Longboarden er bare et navn som skvallrer om lengre enn et tradisjonelt skateboard og i tre. Hjulen er også større og mykere. Pennybrädan er en mindre variant av longboarden og helt i plast.
-Pennybrädan er mer svåråkt och just nu en fluga men jag tror inte den kommer bli så långvarig, sier Patrik Lundin.
De fleste som kjøper et longboard, bruker det for å transportere seg kortere strekninger.
-Mange har oppdaget hvor morsomt og praktisk det er å ta longboarden til bussen og sen stuva i den i skåpet i skolen eller under skrivebordet. Många är gamla skateare som gillar att cruisa runt med polarna, andra köper den för att det trendigt och coolt, säger Patrik Lundin.
De som er litt mer våghalsiga kör downhill med sin bräda.
- Det krever mer utrustning og framför allt guts för att köra downhill. Det er ingenting man hopper på direkte. Hjälm är en självklarhet men du bör också ha handskar och armbågsskydd om du kör downhill, säger Patrik Lundin.
Det finnes to hovedvarianter av longboards. En som til formen er som en surfingbräda med spetsiga ändar. Den andre har rakare og bredere midtparti med veldig smale endepartier som gir hjulen større svinggrad og lavere tyngdepunkt. Utover designen som er en nøkkelfaktor for mange i valget av bräda finnes det også andre saker å fundera over.
-Det man ska tänka på när man köper en bräda är att den inte är för hög, ju lägre den är desto stabilare blir den men också lättare att ta fart med. Det beror främst på hur truckarna är fästa, om de är dragna igenom eller fästa på brädan. säger Patrik Lundin.
En langboardåkare måste alltid vara uppmärksam så att det inte finns stenar och hål i gatan som äventyrar framfarten. Dessvärre finns det hinder som är svårare att göra något åt.
-Uppförsbackar är hopplösa, där tar det tyvärr stopp för alla, säger Patrik Lundin.
